Wysokowydajne tuleje bezołowiowe
(Odpowiednik GGB DP4®)
Szukasz tulei DP4 z krótszym czasem realizacji i lepszą ceną? Nasza seria JBM-40 to bezołowiowe łożyska kompozytowe metalowo-polimerowe, zaprojektowane jako w 100% wymiarowy zamiennik dla GGB DP4®. Taka sama trójwarstwowa struktura, ta sama wydajność — dostarczane w 2–3 tygodnie zamiast 8–12.
Zgodność z RoHS
Spełnia wymogi dyrektywy UE 2011/65/UE. Brak substancji podlegających ograniczeniom, w tym ołowiu, rtęci, kadmu i sześciowartościowego chromu.
Bez ołowiu (<0.1%)
Brak ołowiu w strukturze łożyska. Pełna zgodność z dyrektywą ELV (pojazdy wycofane z eksploatacji) dla zastosowań motoryzacyjnych.
Zarejestrowane w REACH
Zgodność z rozporządzeniem UE REACH (WE 1907/2006). Nasze produkty nie zawierają substancji stanowiących bardzo duże zagrożenie (SVHC).
ISO 3547 / DIN 1494
Wyprodukowano zgodnie z międzynarodowymi normami wymiarowymi. Bezpośredni zamiennik — nie wymaga przeprojektowywania ani zmiany narzędzi.
Ta sama wydajność co DP4. Lepsze warunki.
GGB DP4® to doskonały produkt — jednak długi czas realizacji (8–12 tygodni), wysokie minimalne ilości zamówienia i wysoka cena sprawiają, że jest on niepraktyczny dla wielu kupujących, zwłaszcza w zakresie MRO, prototypowania i małych lub średnich serii produkcyjnych.
Nasz model JBM-40 został zaprojektowany jako bezpośredni zamiennik wymiarowy. Wykorzystuje on taką samą trójwarstwową strukturę kompozytu metalowo-polimerowego: podkład ze stali niskowęglowej, warstwę pośrednią ze spiekanego, porowatego brązu oraz powierzchnię ślizgową z PTFE/włókna polimerowego. W rezultacie otrzymujesz identyczną nośność, identyczne tarcie i identyczne wymiary — za ułamek kosztów i przy znacznie krótszym czasie realizacji.
Każda tuleja JBM-40 jest w standardzie w 100% bezołowiowa — nie jako droga opcja dodatkowa. Czyni to ją idealną dla producentów OEM z branży motoryzacyjnej i dostawców Tier-1, którzy muszą spełniać wymagania dyrektyw ELV i RoHS bez ponoszenia dodatkowych kosztów.
Bezpośredni zamiennik (Drop-in) dla:
Wszystkie wymiary zgodne z ISO 3547 / DIN 1494. Nie wymaga zmiany narzędzi.
JBM-40 — Odpowiednik DP4, Bezołowiowy
GGB DP4® a JBM-40 — Zestawienie
Inżynierowie potrzebują danych, a nie haseł marketingowych. Oto przejrzyste porównanie najważniejszych specyfikacji.
| Cecha | GGB DP4® | JBM-40 (Zamiennik) |
|---|---|---|
| Struktura | Stal + Spiekany brąz + PTFE (Bezołowiowy) | Stal + Spiekany brąz + PTFE (Bezołowiowy) |
| Wygląd | Czerwonawy / Czarny | Czerwonawy / Czarny (Podobny wygląd) |
| Maks. obciążenie statyczne | 250 N/mm² | 250 N/mm² |
| Maks. obciążenie dynamiczne | 140 N/mm² | 140 N/mm² |
| Zakres temperatur | -200 °C do +280 °C | -195 °C do +280 °C |
| Praca na sucho | ||
| Tarcie, µ (Na sucho) | 0.04 – 0.25* | 0.04 – 0.25* |
| Maks. prędkość ślizgowa (Na sucho) | 2.5 m/s | 2.5 m/s |
| Maks. pV (Na sucho) | 1.0 N/mm²·m/s | 1.0 N/mm²·m/s |
| Smarowanie olejem | ||
| Tarcie, µ (Ze smarowaniem) | 0.02 – 0.08 | 0.02 – 0.08 |
| Maks. prędkość ślizgowa (Ze smarowaniem) | 5.0 m/s | >5.0 m/s |
| Maks. pV (Ze smarowaniem) | 10.0 N/mm²·m/s | 10.0 N/mm²·m/s |
| Zalecenia dotyczące wału | ||
| Chropowatość wału Ra (Na sucho) | 0.3 – 0.5 µm | 0.3 – 0.5 µm |
| Twardość wału | >200 HB (nieutwardzone akceptowalne) | >200 HB (nieutwardzone akceptowalne) |
| Zgodność i standardy | ||
| Przewodność cieplna | ~42 W/(m·K) | 42 W/(m·K) |
| Zawartość ołowiu | Opcja bezołowiowa | Standardowo bezołowiowe (<0.1%) |
| Standard wymiarowy | ISO 3547 / DIN 1494 | ISO 3547 / DIN 1494 |
| Odporność na mgłę solną | 720h (opcjonalne powlekanie) | 720h (z opcją powlekania) |
| Czas realizacji | 8 – 12 tygodni | 2 – 3 tygodnie (Szybka dostawa) |
| MOQ (Min. ilość zamówienia) | Zazwyczaj 500+ szt. | Brak MOQ — nawet od 1 sztuki |
| Cena | Poziom Premium | O 50 – 80% niższa |
* W zależności od warunków pracy. DP4® jest zarejestrowanym znakiem towarowym firmy GGB Bearing Technology. JBM nie jest powiązane z firmą GGB. Porównanie oparto na publicznie dostępnych kartach katalogowych.
Prześlij nam swój obecny numer części DP4
Potwierdzimy kompatybilność zamiennika, przedstawimy ceny i wyślemy próbki w ciągu 48 godzin.
Obszary zastosowań
Motoryzacja
Przeszły 720-godzinny test mgły solnej
- Zawiasy i ograniczniki drzwi
- Zawiasy maski silnika
- Mechanizmy tylnej klapy i bagażnika
- Mechanizmy odchylania oparć siedzeń
- Tuleje kolumny kierowniczej
- Łożyska osi pedałów
- Mechanizmy składanego dachu
- Łożyska mechanizmu wycieraczek
Hydraulika
Odporne na erozję i kawitację
- Tuleje pomp zębatych (poradnik)
- Łożyska poprzeczne pomp tłokowych
- Tuleje wkładów pomp łopatkowych
- Prowadnice tłoczysk cylindrów hydraulicznych
- Łożyska suwaków zaworów
- Łożyska tarczy sterującej w silnikach
- Prowadnice zaworów proporcjonalnych
- Uszczelnienia tłoków akumulatorów
Przemysł i Budownictwo
Duże obciążenie, niska konserwacja
- Tuleje sworzni koparek
- Łożyska wieńców obrotowych dźwigów
- Prowadnice rolkowe przenośników
- Łożyska osiowe pras krawędziowych
- Tuleje prowadzące wtryskarek
- Łożyska maszyn pakujących
- Prowadnice w maszynach włókienniczych
- Sworznie w układach zawieszenia maszyn rolniczych
Bezpłatne próbki — przetestuj przed zmianą dostawcy
Poproś o bezpłatne próbki tulei JBM-40 i porównaj je ramię w ramię z obecnie używanymi tulejami DP4. Te same wymiary, takie samo dopasowanie — sprawdź to sam, zanim złożysz zamówienie.
Gama łożysk zastępujących DP4
Dostawy na całym świecie i lokalne nazewnictwo
Dostarczamy wysokowydajne tuleje będące odpowiednikami DP4 i DP31 na całym świecie. Powszechne oznaczenia branżowe i lokalne hasła wyszukiwania to m.in.:
Niemiecki (Deutsch)
Wartungsfreie Gleitlager, DP4 Buchse, Gleitlagerbuchsen, PTFE-Verbundlager.
Niemiecka strona →Francuski (Français)
Bague DP4, Coussinet autolubrifiant, Palier lisse composite, Bague antifriction.
Włoski (Italiano)
Boccola DP4, Boccole autolubrificanti, Bronzine teflonate, Cuscinetti a strisciamento.
Hiszpański (Español)
Casquillo DP4, Cojinete de deslizamiento, Buje autolubricado, Casquillos de fricción.
Portugalski (Português)
Bucha DP4, Mancal de deslizamento, Casquilhos auto-lubrificados.
Rosyjski (Русский)
Втулки скольжения, Аналог GGB DP4, Металлофторопластовые втулки, Подшипники скольжения.
Polski (Polski)
Tuleje ślizgowe, Tuleje bezobsługowe, Zamiennik DP4, Łożyska ślizgowe.
Czeski (Čeština)
Kluzná pouzdra, Kluzná ložiska, Náhrada DP4, Samimazná pouzdra.
Turecki (Türkçe)
Teflon burçlar, Kayar yataklar, DP4 muadili, Kendinden yağlamalı burç.
Koreański (한국어)
오일리스 부싱, 무급유 베어링, 드라이 베어링, DP4 대체품.
Szwedzki (Svenska)
Glidlager, Bussning, Underhållsfria lager (standardy zgodne z Volvo/Scania).
Holenderski (Nederlands)
Glijlagers, Lagerbussen, Onderhoudsvrij.
Rumuński (Română)
Bucșe teflonate, Lagăre de alunecare, Echivalent DP4.