Brąz
Klasyczny stop łożyskowy
Od ponad 5000 lat brąz jest najczęściej wybieranym przez ludzkość materiałem na łożyska. Jego unikalne połączenie odporności na zużycie, nośności i odporności na korozję pozostaje niezrównane w ciężkich zastosowaniach przemysłowych.
Czym jest brąz?
Brąz to stop na bazie miedzi, tradycyjnie definiowany jako miedź stopowa z cyną (Sn). Dodatek cyny radykalnie poprawia twardość, odporność na zużycie i wytrzymałość miedzi, przy jednoczesnym zachowaniu doskonałej przewodności cieplnej i odporności na korozję.
We współczesnej terminologii łożyskowej "brąz" obejmuje szerszą rodzinę stopów miedzi, w tym brąz cynowy, brąz fosforowy, brąz ołowiowy, brąz aluminiowy i brąz manganowy. Każdy z tych wariantów oferuje specyficzne właściwości dopasowane do różnych zastosowań łożyskowych.
Firma JBM produkuje pełne spektrum łożysk z brązu — od litych tulei z lanego brązu, poprzez cienkościenne łożyska zwijane, aż po samosmarne łożyska z wkładkami grafitowymi.
Dlaczego brąz na łożyska?
Odporność na zużycie
Cyna tworzy twarde związki międzymetaliczne, które są odporne na ścieranie
Wysoka nośność
Wytrzymuje obciążenia statyczne rzędu 100+ N/mm² bez odkształceń
Odprowadzanie ciepła
Baza miedziana świetnie odprowadza ciepło z powierzchni ciernych
Zapobieganie zatarciom (Anti-Galling)
Stop różni się od stali — nie ulega tzw. spawaniu na zimno z wałami
Właściwości brązu cynowego (C93200)
| Skład chemiczny | Cu 83%, Sn 7%, Pb 7%, Zn 3% |
| Gęstość | 8.93 g/cm³ |
| Temperatura topnienia | 880-1000°C |
| Wytrzymałość na rozciąganie | 240 MPa |
| Granica plastyczności | 125 MPa |
| Twardość | HB 65-75 |
| Maksymalne obciążenie statyczne | 55 N/mm² |
| Maksymalna prędkość (ze smarowaniem) | 8 m/s |
| Zakres temperatur | -40°C do +250°C |
Powszechne nazwy handlowe
SAE 660 • Brąz łożyskowy • Ołowiowy brąz cynowy • Spiż (Gun Metal)
Rodzaje brązu do łożysk
Różne stopy brązu są optymalizowane pod kątem konkretnych zastosowań łożyskowych. Zrozumienie poszczególnych rodzajów pomoże Ci w wyborze materiału idealnego dla Twoich potrzeb.
Brąz cynowy
Cu + 5-12% SnOryginalny brąz łożyskowy. Cyna tworzy twarde cząstki fazy δ, które zapobiegają zużyciu. Doskonały do pracy przy umiarkowanych obciążeniach i prędkościach. Posiada dobrą odporność na korozję.
- Ogólnoprzemysłowe tuleje ślizgowe
- Części do pomp i zaworów
- Osprzęt w zastosowaniach morskich
Ołowiowy brąz cynowy
Cu + Sn + 5-25% PbDodatek ołowiu drastycznie poprawia obrabialność i tworzy naturalny system smarowania. Drobinki ołowiu smarują współpracujące części i zabezpieczają wał przed zatarciem. Uniwersalny stop w branży.
- Tuleje w ciężkich maszynach
- Aparatura hydrauliczna
- Sprzęt budowlany
Brąz fosforowy
Cu + 5-10% Sn + 0.2% PFosfor odtlenia masę topielną, tworząc stop o większej gęstości i wytrzymałości. Posiada znakomitą odporność na zmęczenie materiału i właściwości sprężyste. Idealny do tulei zwijanych i cienkościennych.
- Zwijane łożyska z brązu
- Złącza elektryczne
- Sprężyny i zaczepy
Brąz aluminiowy
Cu + 9-14% Al + Ni/FeAluminium tworzy ochronną warstwę tlenków, która daje stopowi unikalną odporność korozyjną — a zwłaszcza w starciu ze słoną wodą. Niezwykle duża wytrzymałość na rozciąganie. Nieiskrzący.
- Łożyska na statki i okręty
- Tuleje poddawane ogromnym naciskom
- Aplikacje wydobywcze na platformach wiertniczych
Brąz manganowy
Cu + Zn + Al + Mn + FeTechnicznie to wysokowytrzymały mosiądz. Imponująca odporność, siła trzymania, redukcja pęknięć i zmniejszenie zużycia po tarciu. Najbardziej rozpoznawalny w odmianie nasączanej czarnym grafitem u łożysk samo-smarnych.
- Łożyska z wkładkami grafitowymi
- Niskie prędkości, potężne ciężary
- Zastosowania w przemyśle matryc (Die & Mold)
Brąz krzemowy
Cu + 3-4% Si + MnBardzo duża siła oraz genialna odporność powłoki przed utlenianiem dla osprzętu podatnego pod spawanie. Przydatne dla armatur lub środowisk gdzie spawalność opraw może występować regularnie.
- Infrastruktura zakładów chemicznych
- Infrastruktura pod linie biegunowe
- Elementy możliwe do spawania
Gatunki stopów z brązu do łożysk
Poniżej znajdziesz szczegółowe ujęcie parametrów i najpopularniejsze rodzaje poszczególnych kompozycji metali z informacją nt docelowego przeznaczenia w łożyskowaniu.
| UNS / SAE | Typ | Cu % | Sn % | Inne | Twardość | Wytrzymałość | Zastosowanie |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C93200 / SAE 660 | Cynowo-Ołowiowy | 83 | 7 | Pb 7%, Zn 3% | HB 65 | 240 MPa | Łożyska ogólnego zastosowania |
| C93700 / SAE 64 | Wysokoołowiowy Cynowy | 80 | 10 | Pb 10% | HB 60 | 220 MPa | Prędkości średnie, Nacisk średni |
| C90300 | Brąz cynowy | 88 | 8 | Zn 4% | HB 70 | 310 MPa | Przekładnie zębate, Płytki ślizgowe |
| C52100 / CuSn8 | Brąz fosforowy | 92 | 8 | P 0.2% | HB 95 | 450 MPa | Łożyska z taśmy zwijanej, sprężyny |
| C95400 | Brąz aluminiowy | 85 | - | Al 11%, Fe 4% | HB 170 | 585 MPa | Sprzęt ciężki, sprzęt morski |
| C95500 | Brąz Ni-Al | 81 | - | Al 11%, Ni 4%, Fe 4% | HB 195 | 690 MPa | Tuleje w warunkach silnej korozji |
| C86300 | Brąz manganowy | 63 | - | Zn 25%, Al 6%, Mn 3% | HB 225 | 795 MPa | Z kołkami z grafitu, masywne obciążenie |
Wybór optymalnego stopu brązu
Najlepszy i uniwersalny wybór do każdego projektu. Utrzymuje kompromis w korelacji wydajności na koszt przy dobrej obrabialności za sprawą dodatku ołowiu.
Stop aluminium i brązu świetnie radzi sobie ze słoną wodą blokując szkodliwą korozję morską. Brąz z niklem (C95500) stawia czoła w ekstremalnych strefach na łodziach.
Wykorzystanie silnego wspornika z mosiądzu z nabitym kołkiem ślizgowym jako suchy smar, likwiduje problem stałego serwisu na trudnych wyciągarkach.
Typowy dla łożysk ślizgowych nawijanych (Tension Bushing). Ekstremalnie dobra odporność na wygięcia w bardzo wąskich rozmiarach i kompaktowej bryle.
Stopienie manganu podniesie statystyki trwałości. Typ łożysk bardzo twardych pod ciśnieniowe udary ślizgowe z uderzeniami dla sworzni rygla.
Zamiana z wykorzystaniem cyny powlekanej na ołów poprzez materiał z użyciem żelaza/niklu, zachowując zgodność prawną z ekologią środowisk (brąz aluminiowy naturalnie ich nie ma).
Wymagasz szerszych rekomendacji inżyniera z naszej hurtowni tulejek JBM do Twojej aparatury lub narzędzia? Służymy pomocą!
Napisz do naszego działuOczekujesz Łożysk wykonanych z Brązu?
Producenci tulejek i łożysk w JBM działają sprawnie pod kątem stopów brązowych. Zapewniamy formy klasycznie odlewane jak brąz do formy lewaryjnej na SAE 660, dla okrętowych na stopy aluminium oraz pod brązy walcowane (zawijane paski), ze spieków proszkowych po modele kompozytowe bimetaliczne na stal do wyboru w ofercie od zaraz.
Zgłoś zapotrzebowanie wyceny z naszym doradcą