Маслонаполненные втулки из спеченной бронзы SAE 841
Подшипники из порошковой металлургии

Маслонаполненные втулки из спеченной бронзы

Стандартные втулки из спеченной бронзы SAE 841 с пористой структурой для автономной смазки. Прецизионные подшипники, изготовленные методом порошковой металлургии, для электродвигателей, бытовой техники и промышленного оборудования.

ОБЗОР ПРОДУКЦИИ

Что такое маслонаполненные бронзовые втулки?

Маслонаполненные (или пропитанные маслом) бронзовые втулки — это самосмазывающиеся подшипники, изготавливаемые методом порошковой металлургии (ПМ). В отличие от сплошной литой бронзы, эти втулки имеют контролируемую пористую структуру, которая удерживает смазочное масло в миллионах микроскопических взаимосвязанных пор.

Отраслевым стандартом является материал спеченная бронза SAE 841, состоящий примерно из 90% меди и 10% олова. После спекания пористая бронзовая матрица пропитывается смазочным маслом в вакууме, что обычно обеспечивает содержание масла 18-25% по объему.

Пропитанные маслом втулки JBM производятся с высокой точностью и строгими допусками, что делает их идеальными для небольших электродвигателей, вентиляторов, бытовой техники, электроинструментов и автомобильных агрегатов, где требуется тихая работа без необходимости обслуживания.

Как работает капиллярный эффект

1. Выделение тепла

Вращение вала создает трение и нагрев на поверхности подшипника.

2. Выделение масла

Тепло заставляет масло расширяться и поступать через микропоры на поверхность трения.

3. Обратное впитывание

При остановке капиллярные силы втягивают масло обратно в поры до следующего цикла.

Эта автономная система смазки обеспечивает работу без технического обслуживания на протяжении всего срока службы подшипника.

Технические характеристики (SAE 841)

Стандарт материала SAE 841
Состав 90% Cu / 10% Sn
Содержание масла Мин. 19% (по объему)
Плотность 6.4 - 6.8 г/см³
Пористость 20-25%
Твердость 45-60 HRH
Макс. нагрузка 14 Н/мм²
Макс. скорость 6 м/с
Фактор PV 1.8 Н/мм²·м/с
Темп. диапазон от -10°C до +105°C
Шероховатость вала Ra ≤ 0.4 мкм

Индикатор качества

Содержание масла ≥ 19% по объему является критически важным показателем качества для подшипников SAE 841. JBM гарантирует стабильную пропитку маслом благодаря вакуумной обработке.

СТАНДАРТЫ МАТЕРИАЛОВ

Марки спеченных материалов

JBM предлагает несколько материалов для спеченных подшипников, чтобы удовлетворить ваши требования к производительности и бюджету. Все марки производятся с использованием контролируемых процессов порошковой металлургии для обеспечения стабильного качества.

Тип материала Отраслевой стандарт Состав Характеристики Лучшее применение
Железо-бронза Выгодная цена SAE 850 60% Cu / 30% Fe / 10% Sn
  • Более высокая нагрузочная способность
  • Дешевле, чем 841
  • Хорошие общие характеристики
Бытовая техника, электроинструмент, общее машиностроение
Разбавленная бронза Эконом SAE 863 Смесь железа и бронзы
  • Самый экономичный вариант
  • Умеренные характеристики
  • Выше нагрузка, ниже скорость
Бюджетные решения, оборудование легкого режима работы
Спеченное железо Тяжелые нагрузки SAE 852 На основе железа с Cu/Графитом
  • Наивысшая грузоподъемность
  • Ограничение по максимальной скорости
  • Бюджетный вариант
Низкоскоростные высоконагруженные узлы
СТАНДАРТНЫЕ ФОРМЫ

Конфигурации маслонаполненных втулок

JBM производит пропитанные маслом бронзовые втулки во всех стандартных конфигурациях. Индивидуальные размеры и формы доступны для серийных OEM-заказов.

Цилиндрические втулки

Стандартная прямая конструкция для общего применения. Устанавливается в корпус с натягом, воспринимает радиальные нагрузки.

Внутр. диаметр: 2 мм - 50 мм Длина: 3 мм - 60 мм

Втулки с фланцем (буртиком)

Встроенный фланец обеспечивает упорную поверхность для осевых нагрузок и облегчает сборку в корпусах двигателей.

Внутр. диаметр: 3 мм - 40 мм Диаметр фланца: 8 мм - 60 мм

Упорные шайбы

Плоские кольцевые подшипники для осевых (упорных) нагрузок. Используются вместе с цилиндрическими втулками для контроля осевого люфта.

Внутр. диаметр: 5 мм - 50 мм Толщина: 1 мм - 5 мм
ОСНОВНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА

Почему стоит выбрать маслонаполненные подшипники JBM

Не требуют обслуживания

Автономная система смазки устраняет необходимость во внешнем шприцевании или подаче масла на протяжении всего срока службы.

Бесшумная работа

Спеченная бронза в сочетании с масляной пленкой обеспечивает плавное и тихое вращение. Идеально для моторов в чувствительных к шуму устройствах.

Высокая точность

Технология порошковой металлургии позволяет получать детали почти конечной формы с жесткими допусками, минимизируя вторичную мехобработку.

Экономическая выгода

Крупносерийное производство методом ПМ обеспечивает стабильное качество по конкурентоспособным ценам. Идеально для массового производства OEM.

Для высоких скоростей

Бронза SAE 841 поддерживает скорости вращения до 6 м/с (при правильном выборе масла). Превосходит аналоги на основе железа.

Стойкость к коррозии

Бронзовая матрица естественным образом сопротивляется коррозии, а масляная пленка обеспечивает дополнительную защиту от влажности.

Долгий срок службы

Стабильная масляная пленка предотвращает контакт "металл-по-металлу". Увеличенный ресурс по сравнению с сухими или смазываемыми консистентной смазкой подшипниками.

Самоустановка (опция)

Сферические подшипники компенсируют перекос до ±5°. Это упрощает сборку двигателя и снижает вибрацию.

Мы обычно отвечаем на запросы в течение 12 часов. Получите экспертную консультацию для вашего проекта.

Запросить расчет цены
СТАНДАРТНЫЕ ГАБАРИТЫ

Размерный ряд и допуски

Метрические размеры

Внутр. диаметр (ID) 2 мм - 50 мм
Внеш. диаметр (OD) 4 мм - 60 мм
Длина (L) 3 мм - 60 мм

Стандартные метрические размеры по спецификациям ISO/DIN

Дюймовые размеры

Внутр. диаметр (ID) 1/8" - 2"
Внеш. диаметр (OD) 3/16" - 2.5"
Длина (L) 1/8" - 2.5"

Доступны стандартные дюймовые размеры SAE

Допуски

Допуск на ID H7 / +0.025 мм
Допуск на OD r6 / -0.015 мм
Концентричность ≤ 0.05 мм

Более жесткие допуски доступны по запросу

ТРЕБОВАНИЯ К СОПРЯЖЕННОМУ ВАЛУ

Шероховатость и твердость вала

Правильная подготовка вала имеет решающее значение для оптимальной работы маслонаполненного подшипника. Для достижения наилучших результатов соблюдайте следующие рекомендации.

Шероховатость поверхности

Ra ≤ 0.4 мкм (16 µin)

Рекомендуется шлифованная или полированная поверхность. Грубые поверхности ускоряют износ и сокращают срок службы подшипника.

Твердость вала

HRC 30-40 Минимум

Валы из закаленной стали обеспечивают наилучшую износостойкость. Мягкие валы будут изнашиваться быстрее, чем сам подшипник.

Посадочный допуск

h6 - h7 Посадка с зазором

Зазор необходим для образования масляной пленки. Внутренний диаметр подшипника должен быть на 0.02-0.05 мм больше диаметра вала.

ОТРАСЛЕВОЕ ПРИМЕНЕНИЕ

Где маслонаполненные втулки вне конкуренции

Пропитанные маслом бронзовые втулки — предпочтительный выбор для узлов, требующих тихой, не требующей обслуживания работы в компактных механизмах.

Электродвигатели

  • Микродвигатели (малой мощности)
  • Двигатели вентиляторов
  • Двигатели насосов
  • Моторы систем ОВКВ (HVAC)
  • Двигатели бытовой техники
  • Автомобильные вентиляторы охлаждения

Бытовая техника

  • Стиральные машины
  • Холодильники
  • Пылесосы
  • Блендеры и миксеры
  • Кондиционеры
  • Потолочные вентиляторы

Электроинструмент

  • Дрели
  • Шлифовальные машины
  • Углошлифовальные машины (болгарки)
  • Пилы
  • Фрезеры
  • Гайковерты

Автомобилестроение

  • Моторы вентиляторов радиатора
  • Моторы стеклоочистителей
  • Двигатели стеклоподъемников
  • Механизмы регулировки сидений
  • Топливные насосы
  • Вентиляторы систем климат-контроля

Нужны маслонаполненные бронзовые втулки?

JBM поставляет втулки из спеченной бронзы SAE 841 и других марок для OEM-производителей по всему миру. От прототипов до крупносерийного производства — мы обеспечиваем стабильное качество и конкурентоспособные цены.

Запросить расчет цены

Need Self-Lubricating Bearings?

Contact JBM for expert engineering support, free samples, and competitive pricing on custom bearing solutions.