Bagues pour Engrenages Lourds
Groupes Motopropulseurs Extrêmes
Conçues pour survivre aux fortes charges radiales, combattre le grippage des engrenages et maximiser le temps de fonctionnement des transmissions. Dans les boîtes de vitesses agricoles, de construction et commerciales à usage intensif, les roulements standards sont détruits par des chocs violents et une lubrification marginale. JBM fabrique des bagues d'engrenage de première qualité en bimétal, bronze fritté et composite sur dos d'acier, conçues spécifiquement pour les chaînes cinématiques les plus exigeantes au monde. En tant que partenaire direct d'usine, nous fournissons des pièces de rechange de qualité OEM et des fabrications sur mesure pour les distributeurs de rechange, les grands ateliers de réparation et les équipementiers de rang 1 à l'échelle mondiale.
Spécifications Techniques & Données des Matériaux
Arrêtez de deviner avec les plastiques du marché de la rechange. Nous offrons une transparence totale sur les matériaux afin que votre équipe d'ingénierie puisse prescrire la bague exacte pour les exigences de couple, de vitesse et d'environnement thermique.
Série Bimétal — Enveloppe Acier + Bronze CuPb10Sn10 / Sans Plomb
Notre matériau phare pour les engrenages planétaires et les arbres principaux. Le dos en acier supporte les contraintes structurelles, tandis que la couche de bronze fritté absorbe les déflexions microscopiques de l'arbre et emprisonne les contaminants étrangers.
| Paramètre Technique | Valeur de Spécification |
|---|---|
| Charge Max (Statique) | 250 N/mm² |
| Charge Max (Dynamique) | 140 N/mm² |
| Charge de Rupture | 350 N/mm² |
| Vitesse Max (Lubrifié) | 2,5 m/s |
| Limite pV Max | 2,8 N/mm²·m/s |
| Dureté de l'Alliage | ≥ HB 70 |
| Limite de Température | -40 °C à +250 °C |
| Coefficient de Frottement (µ) | 0,05 – 0,20 |
| Conductivité Thermique | 60 W/(m·K) |
| Coefficient de Dilatation Thermique | 14 × 10⁻⁶ K⁻¹ |
Composites PTFE/POM à Dos d'Acier — Équivalents DU / DX
Parfait pour les engrenages de pompe à huile, les rondelles de butée et les tringleries internes nécessitant un frottement ultra-faible lors de démarrages à sec ou en conditions de lubrification limite.
| Paramètre Technique | Valeur de Spécification |
|---|---|
| Charge Max (Statique) | 250 N/mm² |
| Charge Max (Vitesse Très Basse) | 140 N/mm² |
| Charge Max (Rotatif/Oscillant) | 60 N/mm² |
| pV Max (À sec, Court Terme) | 3,6 N/mm²·m/s |
| pV Max (À sec, Continu) | 1,8 N/mm²·m/s |
| Vitesse Max (À sec) | 2 m/s |
| Vitesse Max (Hydrodynamique) | > 2 m/s |
| Limite de Température | -195 °C à +280 °C |
| Coefficient de Frottement (µ) | 0,03 – 0,20 |
| Conductivité Thermique | 42 W/(m·K) |
| Coefficient de Dilatation Thermique | 11 × 10⁻⁶ K⁻¹ |
Bronze Massif Coulé & Bronze Fritté (Usage Intensif)
Idéal pour les applications à fort impact telles que les boîtes de transfert, les arbres intermédiaires et les engrenages de prise de force (PTO) où des chocs importants se produisent.
| Paramètre Technique | Bronze Massif Coulé (CuSn8) | Bronze Fritté (Imprégné d'Huile) |
|---|---|---|
| Charge Statique Max | 120 N/mm² | 50 N/mm² |
| Charge Dynamique Max | 40 N/mm² | 10 N/mm² |
| Vitesse de Glissement Max | 2,5 m/s (Graisse/Huile) | 5,0 m/s (Hydrodynamique) |
| Limite de Température | -100 °C à +200 °C | -80 °C à +160 °C |
| Porosité (Teneur en Huile) | N/A (Nécessite Lub. Externe) | 18% – 25% en Volume |
| Coefficient de Frottement | 0,08 – 0,25 | 0,05 – 0,15 |
Conçu pour les Emplacements Critiques des Boîtes de Vitesses
Les différents engrenages subissent des profils de contraintes uniques. Nous usinons des solutions adaptées aux nœuds spécifiques de la chaîne cinématique.
Bagues d'Engrenages Planétaires
Conçues pour empêcher la déformation sous un couple de pointe et des forces d'écrasement extrêmes à l'intérieur du porte-satellites. La construction bimétallique répartit uniformément la charge sur le dos en acier, évitant la fatigue de la couche de bronze.
Bagues de Pignon Fou / Intermédiaire
Usinées avec des jeux internes précis pour tenir compte de la dilatation thermique lors d'une rotation continue à grande vitesse. Disponibles avec des alvéoles de graissage en losange pour une rétention optimale du lubrifiant.
Voir le Guide complet pour Pignons Fous →Bagues de Prise de Force (PTO)
Conçues pour résister aux chocs d'engagement soudains typiques des moissonneuses-batteuses, des tracteurs MTZ et des outils à entraînement hydraulique. Une haute résistance aux chocs est ici primordiale.
Bagues de Pompe à Huile de Transmission
Composites à haute concentricité garantissant une étanchéité parfaite des fluides et maintenant une pression de ligne hydraulique critique. La couche de PTFE à très faible frottement empêche les rayures lors des démarrages à froid.
Voir le Guide Transmission →Usinage Sur Mesure & Dynamique des Fluides
Pour qu'une bague d'engrenage survive, la lubrification doit être maintenue. JBM offre un usinage sur mesure avancé pour assurer une lubrification limite (boundary) et hydrodynamique.
Rainures de Graissage de Précision
Nous usinons par CNC des rainures de distribution d'huile sur mesure — incluant des motifs en 8 (Figure-Eight), droits, en alvéoles (losanges) et circulaires — pour garantir un flux continu d'huile d'engrenage sur toute la surface de glissement.
Garanties d'Ajustement Serré (Press-Fit)
Nos bagues roulées et massives sont fabriquées selon les tolérances exactes de la norme ISO 3547. Nous maintenons un contrôle strict du diamètre extérieur (O.D.) pour assurer un emmanchement solide dans l'alésage de l'engrenage, sans risque de rotation indésirable (spinning).
Aucun Alésage en Ligne Nécessaire
Le contrôle ultra-précis de l'épaisseur de paroi signifie que nos bagues sont prêtes à l'emploi ("drop-in"), ce qui fait gagner aux ateliers de réparation de précieuses heures d'usinage secondaire coûteux.
Équivalences OEM pour la Machinerie Lourde
Nous réalisons de la rétro-ingénierie et produisons en grande série des pièces de remplacement directes (drop-in) pour les applications agricoles et industrielles, anciennes comme modernes.
| Type d'Équipement | Application Courante | Matériau Amélioré JBM |
|---|---|---|
| Tracteurs MTZ (Bélarus) | Arbre intermédiaire de boîte de vitesses | Série Bimétal JBM-800 |
| KhTZ / Kirovets | Réducteur / Essieu | Bronze Massif Haute Charge JBM-650 |
| John Deere / Case IH | Trains Planétaires | Bimétal Sans Plomb JBM-820 |
| Eaton Fuller / Allison | Arbre Principal de Poids Lourd | Bimétal Étamé JBM-800 |
| CAT / Komatsu | Réducteur Final & Boîte de Transfert | CuSn8 Roulé JBM-090 |
| KAMAZ / YaMZ | Cascade de Pignons de Distribution | Série Bimétal JBM-800 |
Séries Sur Mesure
Vous avez un échantillon usé ou une référence de pièce OEM obsolète ? Envoyez-nous vos plans techniques. Notre équipe R&D peut produire en série des pièces aux dimensions exactes avec des tolérances personnalisées.
Arrêtez de payer le prix fort pour des pièces à l'unité
Nous fabriquons des bagues pour engrenages lourds en grande quantité directement pour les chaînes de montage OEM, les réparateurs de matériel agricole et les fournisseurs de boîtes de vitesses de rang 1 — délais plus courts, coût unitaire réduit, dimensions exactes d'origine.
FAQ Ingénierie
Pourquoi choisir le bimétal plutôt que le bronze massif pour les engrenages planétaires ?
Pouvez-vous fabriquer des bagues d'engrenage avec des diamètres extérieurs (OD) surdimensionnés sur mesure ?
Fournissez-vous des bagues de tringlerie de changement de vitesse et de câbles pour le marché de la rechange (aftermarket) ?
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Guides d'Application Associés
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