Усиленные втулки шестерен
для тяжелых условий эксплуатации
Надежная защита от задиров и износа для КПП спецтехники и сельхозмашин. Когда тракторы, комбайны и тяжелая спецтехника работают на пределе возможностей, обычные подшипники скольжения быстро выходят из строя от ударных нагрузок. Завод JBM производит премиальные биметаллические, бронзовые и металлофторопластовые (PTFE) втулки, созданные специально для выживания в экстремальных условиях трансмиссий. Мы — прямой завод-производитель. Мы поставляем детали OEM-качества для сервисных центров (СТО), автопарков, предприятий по капремонту агрегатов и магазинов запчастей.
Технические характеристики и материалы
Хватит рисковать с дешевым пластиком. Мы обеспечиваем полную прозрачность по материалам, чтобы ваши инженеры могли подобрать точную втулку под необходимый крутящий момент, скорость и температурный режим.
Серия Биметалл — Стальная основа + CuPb10Sn10 / Бронза без свинца
Наш флагманский материал для планетарных шестерен и главных валов. Стальная основа выдерживает структурные нагрузки, а слой спеченной бронзы поглощает микродеформации вала и улавливает посторонние частицы.
| Технический параметр | Значение |
|---|---|
| Макс. нагрузка (Статическая) | 250 N/mm² |
| Макс. нагрузка (Динамическая) | 140 N/mm² |
| Разрушающая нагрузка | 350 N/mm² |
| Макс. скорость (Со смазкой) | 2.5 m/s |
| Макс. предел PV | 2.8 N/mm²·m/s |
| Твердость сплава | ≥ HB 70 |
| Температурный режим | -40 °C до +250 °C |
| Коэффициент трения (µ) | 0.05 – 0.20 |
| Теплопроводность | 60 W/(m·K) |
| Коэффициент теплового расширения | 14 × 10⁻⁶ K⁻¹ |
Композиты PTFE/POM на стальной основе — Аналоги DU / DX
Идеально подходят для шестерен масляных насосов, упорных шайб и внутренних тяг, которым требуется сверхнизкое трение при «сухом старте» или граничной смазке.
| Технический параметр | Значение |
|---|---|
| Макс. нагрузка (Статическая) | 250 N/mm² |
| Макс. нагрузка (Очень низкая скор.) | 140 N/mm² |
| Макс. нагрузка (Вращение/Качание) | 60 N/mm² |
| Макс. PV (Сухое трение, Кратковременно) | 3.6 N/mm²·m/s |
| Макс. PV (Сухое трение, Постоянно) | 1.8 N/mm²·m/s |
| Макс. скорость (Сухое трение) | 2 m/s |
| Макс. скорость (Гидродинамическая) | > 2 m/s |
| Температурный режим | -195 °C до +280 °C |
| Коэффициент трения (µ) | 0.03 – 0.20 |
| Теплопроводность | 42 W/(m·K) |
| Коэффициент теплового расширения | 11 × 10⁻⁶ K⁻¹ |
Тяжелонагруженная литая и спеченная бронза
Идеально для узлов с высокой ударной нагрузкой, таких как раздаточные коробки, промежуточные валы и шестерни ВОМ (Вала отбора мощности).
| Технический параметр | Литая бронза (CuSn8) | Спеченная бронза (Пропитанная маслом) |
|---|---|---|
| Макс. нагрузка (Статическая) | 120 N/mm² | 50 N/mm² |
| Макс. нагрузка (Динамическая) | 40 N/mm² | 10 N/mm² |
| Макс. скорость скольжения | 2.5 m/s (Смазка/Масло) | 5.0 m/s (Гидродинамическая) |
| Температурный режим | -100 °C до +200 °C | -80 °C до +160 °C |
| Пористость (Содержание масла) | Нет (Требуется смазка) | 18% – 25% по объему |
| Коэффициент трения | 0.08 – 0.25 | 0.05 – 0.15 |
Точные решения для каждого узла КПП
Разные шестерни рвет по-разному. Мы изготавливаем втулки под конкретные задачи вашего редуктора или коробки передач.
Втулки сателлитов (Планетарная передача)
Выдерживают колоссальное давление и высокие обороты. Наш биметалл (стальная основа + бронза) не деформируется даже при пиковых ударных нагрузках внутри водила.
Втулки паразитной / промежуточной шестерни
Имеют идеальную геометрию и специальные масляные канавки для эффективного отвода тепла при длительной работе на высоких скоростях.
Полное руководство по паразитным шестерням →Втулки ВОМ (Вала отбора мощности)
Созданы для выдерживания внезапных ударов при включении, что типично для сельскохозяйственных комбайнов, тракторов МТЗ и гидравлических навесных агрегатов.
Втулки масляного насоса КПП
Специальный композит (аналог DU / DX), который спасает вал от масляного голодания и задиров при «сухом запуске». Слой PTFE со сверхнизким трением предотвращает задиры при холодном пуске.
Полное руководство по трансмиссиям →Идеальная геометрия: «Поставил и забыл»
Механикам на СТО некогда заниматься подгонкой деталей. Втулки JBM экономят часы на ремонте агрегатов.
Масляные канавки любой сложности
Делаем любые формы для удержания трансмиссионного масла — «восьмерка», прямые, ромбовидные карманы, круговые проточки. ЧПК-фрезеровка гарантирует непрерывный поток масла по скользящей поверхности.
Идеальная запрессовка (Посадка с натягом)
Наши втулки строго соответствуют допускам ISO 3547. Мы гарантируем точный наружный диаметр (O.D.) — втулка садится в посадочное место намертво, без риска проворачивания в корпусе.
Не требуют работы разверткой
Благодаря ювелирной точности толщины стенки, большинство наших втулок не требуют дополнительной расточки или подгонки разверткой после запрессовки. Установил — и техника готова к работе.
Аналоги для популярной спецтехники
Мы серийно производим аналоги втулок для техники, которая ежедневно трудится в карьерах и на полях.
| Техника | Узел / Применение | Рекомендуемый материал JBM |
|---|---|---|
| МТЗ (80/82, 1221) | Втулка промежуточной шестерни КПП | JBM-800 Биметалл (CuPb10Sn10) |
| ХТЗ / Кировец (К-700) | Колесный редуктор / Раздатка | JBM-650 Спеченная или литая бронза |
| John Deere / Claas | Втулки сателлитов | JBM-820 Биметалл без свинца |
| Грузовики (КАМАЗ, МАЗ, MAN) | Главный вал коробки передач | JBM-800 Биметалл со стальной основой |
| CAT / Komatsu | Бортовой редуктор / Раздаточная коробка | JBM-090 Свернутая CuSn8 |
| Eaton Fuller / Allison | Главный вал тяжелых грузовиков | JBM-800 Луженый биметалл |
Ремонтные размеры и спецзаказы
Корпус шестерни уже расточен? Есть изношенный оригинал или OEM-номер? Наш завод оперативно изготовит партию точных аналогов по вашим размерам, включая ремонтные (увеличенные) наружные диаметры.
Хватит переплачивать за каталожные цены поштучно
Мы производим тяжелонагруженные втулки для шестерен серийно — напрямую для сборочных линий OEM, предприятий по ремонту сельхозтехники и поставщиков КПП Tier-1. Короче сроки, ниже цена за единицу, точные OEM-размеры.
Часто задаваемые технические вопросы
Почему для планетарных шестерен лучше выбирать биметалл, а не сплошную бронзу?
Можете ли вы изготовить втулки шестерен с увеличенным наружным диаметром (ремонтный размер)?
Поставляете ли вы втулки тяг и тросов переключения передач для вторичного рынка?
Рекомендуемые втулки для шестерен
Связанные руководства
Нужны втулки для шестерен? Свяжитесь с нами.
Ремонтируете сельскохозяйственные КПП или поставляете комплектующие для производителей трансмиссий Tier-1 — отправьте нам номера деталей, чертежи или изношенные образцы. Ответ инженерного отдела в течение 24 часов.
Запрос цены