Tuleje z brązu na podkładzie stalowym
Wytrzymałe łożyska kompozytowe łączące nośność stalowego pancerza z odpornością na zużycie, jaką zapewnia brąz. Ekonomiczna alternatywa dla litego brązu w podwoziach ciężarówek, resorach piórowych i obciążonych aplikacjach przemysłowych.
Szukasz łożysk na podkładzie stalowym z warstwą PTFE lub POM (do bezobsługowej pracy na sucho)? Odwiedź naszą stronę Łożyska kompozytowe metalowo-polimerowe.
Czym jest tuleja z brązu na podkładzie ze stali?
Tuleja z brązu na podkładzie stalowym to łożysko kompozytowe łączące dwa metale: wytrzymałą, zewnętrzną powłokę ze stali oraz wewnętrzną, odporną na zużycie warstwę brązu. Ta konstrukcja typu "sandwich" zapewnia najlepsze właściwości obu materiałów — wytrzymałość stali i doskonałe właściwości poślizgowe brązu.
W przeciwieństwie do tulei z litego brązu toczonych z drogich prętów, tuleje na podkładzie stalowym wykorzystują proszek spiekanego brązu stopiony z taśmą stalową. Warstwa brązu jest metalurgicznie zintegrowana ze stalą — nie jest klejona ani mocowana mechanicznie — dlatego nie ulega rozwarstwieniu ani łuszczeniu się pod wpływem dużych obciążeń.
Te tuleje wymagają smarowania olejem lub smarem plastycznym i są produkowane jako dzielone (zwijane) łożyska z podłużnym zamkiem. Są powszechnie stosowane w zawieszeniach ciężarówek, sprzęcie budowlanym i maszynach rolniczych, gdzie liczą się duże obciążenia i opłacalność.
Struktura kompozytowa
Podkład stalowy
Powłoka ze stali niskowęglowej zapewnia wytrzymałość mechaniczną, umożliwia montaż na wcisk i zapobiega zniekształceniom oprawy pod obciążeniem.
Powłoka ze spiekanego brązu
Brąz ołowiowy (CuPb10Sn10) lub stop bezołowiowy gwarantuje doskonałą odporność na zużycie, właściwości przeciwcierne oraz retencję oleju.
Brąz spiekany bezpośrednio na stali — brak kleju i ryzyka rozwarstwienia
Dane techniczne
| Materiał podkładu | Stal niskowęglowa |
| Materiał powłoki | Spiekany brąz |
| Połączenie | Wiązanie metalurgiczne |
| Maks. obciążenie statyczne | 300 N/mm² |
| Maks. obciążenie dynamiczne | 140 N/mm² |
| Maks. prędkość (Ze smarowaniem) | 2.5 m/s |
| Zakres temperatur | -40°C do +250°C |
| Grubość ścianki | 1.5 - 3.0mm |
| Smarowanie | Wymagany olej lub smar |
Tuleje typu dzielonego
Tuleje z brązu na podkładzie stalowym produkowane są jako łożyska dzielone (zwijane) z podłużnym zamkiem. Jest to całkowicie normalne i nie wpływa negatywnie na pracę elementu prawidłowo osadzonego w obudowie.
Tuleje z brązu na podkładzie stalowym vs. Tuleje z litego brązu
| Właściwość | Brąz na podkładzie stalowym | Lity brąz |
|---|---|---|
| Koszty materiałowe | Niższe (mniej miedzi) | Wyższe (100% brązu) |
| Nośność | Wyższa (wsparcie stali) | Dobra (zależy od stopu) |
| Grubość ścianki | Cienka (1.5-3mm) | Gruba (3mm+) |
| Odkształcanie oprawy | Zapobiega zniekształceniom | Podatność na obciążenia |
| Montaż | Na wcisk | Na wcisk lub skurczowo |
| Odporność na korozję | Dobra (stal platerowana) | Doskonała (lity brąz) |
| Obrabialność | Ograniczona (cienka warstwa brązu) | Doskonała (można rozwierać) |
| Najlepsze zastosowanie | Duże obciążenia, liczą się koszty | Niestandardowe, korozyjne |
Kiedy wybrać brąz na podkładzie stalowym
- Gdy trzeba obniżyć koszty tulei bez utraty nośności
- Gdy przestrzeń jest ograniczona i wymagana jest konstrukcja cienkościenna
- Gdy duże obciążenia mogłyby odkształcić tuleję z litego brązu
- Gdy dopuszczalne są standardowe rozmiary (DIN/ISO)
Stopy warstwy ślizgowej z brązu
Firma JBM oferuje tuleje na podkładzie stalowym z wieloma opcjami powłok z brązu. Wybierz stop, który najlepiej odpowiada Twoim wymaganiom w zakresie wydajności i obowiązującym normom środowiskowym.
Powłoka z brązu ołowiowego
CuPb10Sn10 (SAE 792)Tradycyjny stop brązu ołowiowego zapewniający doskonałą odporność na zużycie, zabezpieczenie przed zatarciami i podatność na układanie. Standard branżowy do dużych obciążeń.
- Znakomita wytrzymałość zmęczeniowa
- Świetne właściwości zapobiegające zacieraniu
- Dobra zdolność do absorpcji zanieczyszczeń
- Potwierdzona wydajność w sprzęcie ciężkim
Zastosowania: Podwozia ciężarówek, sprzęt budowlany, tuleje silnikowe
Model JBM: JBM-800
Powłoka z brązu bezołowiowego
CuSn8Ni (Bezołowiowe)Przyjazny dla środowiska stop brązu nie zawierający ołowiu. Spełnia przepisy RoHS i REACH dla rynków w Europie i Ameryce Północnej. Wydajność porównywalna z brązem ołowiowym.
- Zgodność z dyrektywami RoHS i REACH
- Wysoka wytrzymałość zmęczeniowa
- Ekologiczna alternatywa
- Brak obaw związanych z utylizacją ołowiu
Zastosowania: Dostawcy OEM w UE/USA, sprzęt rolniczy, motoryzacja
Model JBM: JBM-820
Rowki smarowe i wgłębienia olejowe
Tuleje z brązu na podkładzie stalowym wymagają okresowego smarowania. Wewnętrzna powierzchnia z brązu może być wyprodukowana z różnymi wzorami rowków, aby zoptymalizować rozprowadzanie oleju lub smaru.
Wzór diamentowy
Wgłębienia w kształcie rombów magazynują smar i rozprowadzają go podczas pracy. Wzór standardowy dla aplikacji smarowanych smarem stałym.
Sferyczne wgłębienia
Półkoliste kieszenie wciśnięte w powierzchnię brązu. Zbiera zanieczyszczenia, aby utrzymać powierzchnię ślizgową w czystości.
Otwory przelotowe
Przewierty w powłoce tulei pozwalają na zewnętrzne doprowadzanie oleju za pomocą smarowniczek znajdujących się w obudowie.
Rowki obwodowe
Półokrągłe rowki poprzeczne na wewnętrznej średnicy ułatwiające równomierne rozprowadzanie smaru. Łączone z otworami na olej przy zewnętrznym nawilżaniu.
Dlaczego warto wybrać tuleje JBM na podkładzie stalowym
Oszczędność kosztów
Wykorzystują mniej cennego brązu niż tuleje pełne. Stalowy podkład redukuje zawartość miedzi przy zachowaniu parametrów nośnościowych.
Wysoka wytrzymałość
Stalowy płaszcz przenosi obciążenia statyczne rzędu 300 N/mm² i dynamiczne do 140 N/mm². Idealne do zastosowań w pojazdach i maszynach ciężkich.
Cienkościenna budowa
Kompaktowa grubość warstwy nośnej (1.5-3mm) oszczędza przestrzeń. Pozwala na stosowanie grubszych wałów w standardowych oprawach maszynowych.
Bez odklejania
Warstwa z brązu wiąże się ze stalą w sposób metalurgiczny, co stanowi lepsze połączenie niż klej. Zapobiega oddzieleniu pod wpływem rygorystycznych warunków.
Odporne na zmęczenie
Wykładziny ze spieku brązu ołowianego wyróżniają się wysoką tolerancją na ciągłe uderzenia przy aplikacjach korbowodowych i pracujących w silnikach.
Wysokie temperatury
Bezpieczna obróbka w środowiskach o temp. rzędu od -40°C do +250°C, ze specjalnymi tolerancjami ulegającymi rozszerzeniu przy dużych obciążeniach.
Łatwy montaż
Pozwala wciskać go na siłę do oprawy przy użyciu podstawowych i uniwersalnych przyrządów, bez wyższych zniekształceń materiału brązu w podłożu stalowym.
Warianty bez ołowiu
Szeroka opcja asortymentowa mosiądzu i brązu nieposiadającego strukturalnego domieszki ołowiu do certyfikowanych na bazie UE, dyrektywy RoHS.
Zazwyczaj odpowiadamy na zapytania w ciągu 12 godzin. Zdobądź profesjonalne rekomendacje dla Twojej aplikacji.
Zapytaj o wycenęZawieszenia, podwozia i maszyny ciężkie
Tuleje z brązu na podkładzie stalowym są pierwszym wyborem przy konserwacji ciężarówek, sprzętu budowlanego oraz maszyn rolniczych — tam, gdzie liczy się niezawodność przy obciążeniach udarowych oraz opłacalność.
Zawieszenia ciężarówek
- Oczka resorów piórowych
- Wieszaki i mocowania drążków skrętnych
- Sworznie przegubowe króćców (King pin)
- Tuleje przekładni kierowniczej
- Podparcia przednich ramion wychylnych
- Wózki zawieszenia sprężystego
Sprzęt budowlany
- Sworznie drążków na łyżkach kruszących
- Sworznie nośne w koparko-ładowarkach
- Tuleje podnośników koszowych
- Systemy ramieniowe gąsienicowe (Track roller)
- Koła wałów oporowych i prowadnic idler
- Zawiasy płyt do odkładnic (Dozer blade)
Maszyny rolnicze
- Drążki kierownicze układów cięgnowych
- Łożyskowanie zespołu żniwnego kombajnu
- Tuleje mechanizmów podnoszenia w ciągnikach
- Kołnierze mocujące złącza ładowarki
- Punkty podporowe wału do przekaźników nasion
- Punkty ślizgu sprzętu do orki podwieszonej
Hamulce i silniki
- Tuleje mechanizmu sterowania hamulcami (brake camshaft)
- Zaciski klocków hamulcowych i zaciski wahliwe
- Panewki pod korbowód łącznikowy tłokowy
- Elementy wspornika wałków rozrządowych
- Wahacze obrotu przekładni dźwigowych (Rocker arm)
- Bimetaliczne mocowania rozrusznika komutatora
Asortyment łożysk bimetalowych
Potrzebujesz tulei na podkładzie stalowym?
JBM produkuje wytrzymałe tuleje bimetalowe do układów zawieszenia aut ciężarowych, sprzętu budowlanego oraz rolniczego. Dostępne są również opcje zawierające ołów oraz rygorystycznie bezpłatne modyfikacje w zakresie wymogów środowiskowych.
Poproś o wycenę