Wartungsarme Gleitlager (Mischreibung)

POM-Verbundgleitlager

Hochbelastbare Verbundgleitlager mit Acetal-Gleitschicht (POM) und integrierten Schmiertaschen für Anwendungen mit Initialschmierung.

TECHNOLOGIE

Dreischicht-Verbundstruktur

POM-Verbundgleitlager (auch bekannt als DX-Lager oder mischreibungsoptimierte Lager) sind für Schwerlastanwendungen konzipiert, die eine Initial- oder Intervallschmierung erfordern. Im Gegensatz zu voll-selbstschmierenden PTFE-Lagern sind POM-Buchsen für den Betrieb mit Fett oder Öl ausgelegt und bieten eine überlegene Performance bei hohen Lasten, Stoßbelastungen und Kantenpressung.

JBM POM-Verbundlager verfügen über eine präzise gefertigte Dreischicht-Struktur, welche die mechanische Festigkeit von Stahl mit den exzellenten Gleiteigenschaften von modifiziertem Polyoxymethylen (Acetal-Copolymer) verbindet.

POM (Acetal) Gleitschicht

Die modifizierte Polyoxymethylen-Schicht (0,30–0,50 mm) ist mit Schmiertaschen versehen. Sie bietet hohe Verschleißfestigkeit und exzellente Dämpfungseigenschaften.

Sinterbronze-Zwischenschicht

Aufgesintertes Bronzepulver (0,20–0,35 mm) verbindet die POM-Schicht unlöslich mit dem Stahlrücken und sorgt für maximale Wärmeleitfähigkeit.

Stahlrücken

Die Basis aus kohlenstoffarmem Stahl liefert eine extrem hohe Tragfähigkeit und die notwendige Steifigkeit für die Presssitz-Montage.

Technische Kennwerte

Max. stat. Last	250 N/mm²
Max. dyn. Last	70 N/mm²
Max. Gleitgeschw.	2,5 m/s (geschmiert)
PV-Grenzwert	3 N/mm²·m/s
Temperaturbereich	-40°C bis +110°C
Reibungskoeffizient	0,05 - 0,20
Wärmeleitfähigkeit	50 W/(m·K)

Vergleichbare Typen

Entspricht DX®-Gleitlagern, SF-2 Serie und anderen mischreibungsoptimierten Verbundlagern.

OBERFLÄCHENTOPOGRAPHIE

Integrierte Schmiertaschen

Das Hauptmerkmal von POM-Verbundlagern ist das Muster aus kreisförmigen Vertiefungen (Schmiertaschen) in der Gleitschicht. Diese Depots sind entscheidend für die Leistungsfähigkeit im Mischreibungsbetrieb.

Schmierstoffdepot

Die Schmiertaschen speichern Fett oder Öl und geben es während des Betriebs kontrolliert ab, um einen stabilen Schmierfilm aufrechtzuerhalten.

Verlängerte Wartung

Das Design der Schmiertaschen verlängert die Nachschmierintervalle erheblich und reduziert so die Wartungskosten über die Lebensdauer.

Schmutzaufnahme

Die Vertiefungen können Abriebpartikel oder Fremdkörper aufnehmen, was abrasiven Verschleiß an Welle und Lager verhindert.

Zerspanbarkeit

Im Gegensatz zu PTFE kann die POM-Schicht nach dem Einbau mechanisch bearbeitet (z.B. gerieben) werden, um präziseste Lagerspiele zu erreichen.

MATERIALVERGLEICH

Warum POM statt PTFE wählen?

Merkmal	POM-Verbundlager	PTFE-Verbundlager
Tragfähigkeit	Höher (70 N/mm² dyn.)	Standard (60 N/mm² dyn.)
Stoßfestigkeit	Hervorragende Dämpfung	Gut
Kantenbelastung	Überlegene Toleranz	Moderat
Bearbeitbarkeit	Nach Montage bearbeitbar	Nicht empfohlen
Schmierung	Erfordert Initialschmierung	Voll-selbstschmierend
Einsatzbereich	Schwere Lasten, rauer Betrieb	Wartungsfrei, hohe Temp.

Der entscheidende Vorteil: POM-Verbundlager brillieren in Schwerlastanwendungen mit Stoßbelastungen, Fluchtungsfehlern und verschmutzten Umgebungen, in denen PTFE-Lager an ihre Grenzen stoßen könnten.

IHRE VORTEILE

Vorteile der JBM POM-Buchsen

Hohe Tragfähigkeit

Hält statischen Lasten bis 250 N/mm² und dynamischen Lasten bis 70 N/mm² stand – ideal für den Schwermaschinenbau.

Hohe Schockresistenz

Exzellente Dämpfungseigenschaften absorbieren Stoßlasten und Vibrationen und schützen so das Gesamtsystem.

Wartungsarm

Dank der Schmiertaschen werden Schmierintervalle massiv verlängert, was Betriebskosten und Stillstandzeiten senkt.

Schmutzunempfindlich

Arbeitet zuverlässig in staubigen und schmutzigen Umgebungen, in denen herkömmliche Lager oft versagen.

Wir antworten in der Regel innerhalb von 12 Stunden. Lassen Sie sich von unseren Experten beraten.

Angebot anfordern

INDUSTRIELLE ANWENDUNGEN

Einsatzbereiche für POM-Verbundlager

POM-Verbundgleitlager sind speziell für Schwerlast-Anwendungen bei niedrigen Geschwindigkeiten und Mischreibung konzipiert.

Bau & Erdbewegung

Bagger-Ausleger & Löffelstiele
Kran-Drehverbindungen
Radlader-Bolzenlagerung
Planierraupen-Laufrollen
Gabelstapler-Mastführungen

Agrartechnik

Traktor-Vorderachslagerung
Mähdrescher-Vorsatzgeräte
Ballenpressen-Mechanik
Hebevorrichtungen für Anbaugeräte
Zapfwellen-Lagerung

Automotive & LKW

Achsschenkelbolzen
Lenkgestänge-Gelenke
Fahrwerk-Drehpunkte
Scharniere für Ladebordwände
Sattelplatten-Gleitelemente

Industrieanlagen

Werkzeugmaschinen-Führungen
Führungen für Pressenstößel
Hydraulikzylinder-Augen
Förderanlagen & Rollenbahnen
Walzgerüst-Baustücke

LIEFERPROGRAMM

Verfügbare Ausführungen

Zylindrische Buchsen

Standard-Hülsen für radiale Lasten. Verfügbar in metrischen und Zoll-Abmessungen.

Innen-Ø: 6 mm - 300 mm
Wandstärke: 1 mm - 3 mm

Bundbuchsen

Integrierter Flansch für kombinierte Radial- und Axiallasten in einem Bauteil.

Innen-Ø: 8 mm - 100 mm
Kompakte Montage

Anlaufscheiben

Flache Gleitelemente für rein axiale Lasten. Auch als Streifenmaterial verfügbar.

Stärke: 1,5 mm - 4 mm
Individuelle Zuschnitte

PRODUKTAUSWAHL