Metall-Polymer-Verbundgleitlager

JBM-80

Stahl mit Sinterbronze und PEEK/PTFE

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PRODUKTÜBERSICHT

Merkmale & Vorteile

Das JBM-80 wurde für einen wartungsfreien Betrieb entwickelt und zeigt selbst ohne kontinuierliche Schmierung unter leichten Bedingungen und bei niedrigen Geschwindigkeiten eine außergewöhnliche Leistung. Es zeichnet sich durch seine hohe PV-Kapazität bei erhöhten Temperaturen aus und arbeitet effektiv in einem breiten thermischen Bereich von -150℃ bis +250℃. Das Material weist eine robuste chemische Beständigkeit, null Wasseraufnahme sowie hohe statische und dynamische Tragfähigkeiten auf, wodurch es für ein breites Spektrum an rotierenden, oszillierenden und gleitenden Bewegungen geeignet ist.

MATERIALAUFBAU

Struktur

Schicht	Material	Dicke	Funktion
1	PEEK+PTFE-Mischung	0.30~0.50mm	Bietet hohe Verschleißfestigkeit und geringe Reibung auch bei minimalen Schmierstoffmengen. Die Oberfläche weist kreisförmige Vertiefungen auf, die bei der Montage mit Fett gefüllt werden sollen.
2	Sinterbronze-Schicht	0.20~0.35mm	Sorgt für maximale Wärmeleitfähigkeit und dient als mechanische Verankerung für die PEEK/PTFE-Mischung.
3	Stahlrücken	Trägermaterial	Bietet überlegene mechanische Festigkeit und eine außergewöhnlich hohe Tragfähigkeit.

SPEZIFIKATIONEN

Technische Daten

Maximale Belastung

Statisch 250 N/mm²
Sehr niedrige Geschwindigkeit 140 N/mm²
Rotierend / Oszillierend 60 N/mm²

max pv

Kurzzeitbetrieb 3.6 N/mm²*m/s
Dauerbetrieb 1.8 N/mm²*m/s

Betriebstemperatur

-150℃ ~ +250℃

Reibungskoeffizient

0.08~0.15

Maximale Geschwindigkeit

pre lubricated 2 m/s
continuous oiling grease >2 m/s

Wärmeleitfähigkeit

50 W(m*K)⁻¹

Wärmeausdehnungskoeffizient

11*10⁻⁶*K⁻¹

EINSATZGEBIETE

Typische Anwendungen

Automobilindustrie

Das JBM-80 wird häufig in Hochleistungs-Hydraulik- und Mechaniksystemen verwendet, einschließlich Zahnradpumpen, ABS-Bremssystemen, Kolbenpumpen und Zahnradmotoren.

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Baumaschinen

Es ist auch eine bevorzugte Lösung für Werkzeug- und Landmaschinen, bei denen Haltbarkeit unter thermischer Belastung gefordert ist. Eine anfängliche Vorschmierung bei der Montage wird empfohlen, um die Lebensdauer zu optimieren.