Високопродуктивні
Втулки проміжних шестерен
Проміжні шестерні (idler gears) працюють у найсуворіших умовах будь-якої трансмісії: високі оберти (RPM), великі радіальні навантаження, ударні навантаження від зачеплення зубчастих коліс та часте масляне голодування під час холодних запусків. Несправна втулка проміжної шестерні призводить до катастрофічного пошкодження зубчастої передачі, незапланованого простою та дорогого розбирання двигуна. JBM — виробник втулок проміжних шестерень рівня OEM, спеціально створених для витримування навантажень у дизельних двигунах, промислових редукторах і високопродуктивних трансмісіях.
Де критично важливі втулки проміжних шестерен
Від важких вантажівок класу 8 до гоночних трансмісій — кожне застосування вимагає певного матеріалу та обробки поверхні. Ось що ми постачаємо.
Важкі дизельні двигуни
Втулки проміжних шестерен ГРМ, проміжні шестерні приводу розподільного вала, вузли проміжних шестерень приводу допоміжних агрегатів. Ми постачаємо замінники рівня OEM, сумісні з основними платформами двигунів.
Автомобільні та гоночні трансмісії
Втулки проміжних шестерень заднього ходу, втулки проміжного вала, вузли проміжних шестерень роздавальних коробок. Від конвеєрів OEM до післяринкових гоночних збірок.
Мотоцикли та мототехніка (Powersports)
Втулки проміжних шестерень трансмісії для позашляхових мотоциклів, круїзерів і квадроциклів. Висока стійкість до обертів (RPM) з компактними розмірами для вузьких картерів коробок передач.
Промислові та гірничодобувні редуктори
Втулки проміжних шестерень понижуючих редукторів, проміжні шестерні приводів конвеєрів та вузли шестерень ГРМ для важкого промислового обладнання, що працює в умовах екстремальних навантажень і забруднення.
Положення втулки у вузлі проміжної шестерні
Проміжна шестерня вільно обертається на нерухомому валу (осі проміжної шестерні). Втулка розташовується між отвором шестерні та валом, поглинаючи всі радіальні навантаження від сил зачеплення шестерень. Без належної втулки контакт металу по металу призводить до швидкого зносу, заклинювання та катастрофічної поломки зубчастої передачі.
Ключові інженерні вимоги
- Висока втомна міцність — циклічне навантаження від сил зачеплення шестерень
- Протизадирні властивості — критично важливі під час холодних запусків з масляним голодуванням
- Точні допуски зовнішнього/внутрішнього діаметра (OD/ID) — щільна пресова посадка в отвір шестерні
- Утримання оливи — канавки або кишені на поверхні для змащування розбризкуванням
- Термічна стабільність — типові робочі температури від -40 °C до +150 °C
Поперечний переріз: Вузол проміжної шестерні, що показує розташування втулки між отвором шестерні та нерухомим валом
Чотири сімейства матеріалів для будь-якого застосування проміжних шестерен
Правильний матеріал втулки залежить від вашого навантаження, швидкості, режиму змащення та вимог щодо відповідності екологічним стандартам.
Біметалеві втулки
Сталева основа + Шар зі спеченої бронзи
"Робоча конячка" для проміжних шестерен двигунів. Шар зі спеченої бронзи на сталевій основі забезпечує високу втомну міцність і чудові протизадирні властивості в умовах змащення розбризкуванням. Ромбоподібні або сферичні масляні кишені подовжують інтервали між змащуваннями.
Композит PTFE на сталевій основі
Сталь + Спечена бронза + Шар ковзання PTFE
Наднизьке тертя в умовах оливного змащення. Шар ковзання з PTFE/волокна створює самозмащувальну "мережу безпеки" під час холодних запусків та масляного голодування. Відмінно підходить для високошвидкісних проміжних шестерень трансмісії, де важливе зниження паразитних втрат на тертя.
Суцільна лита бронза + Графіт
Високоміцна латунь C86300 з інтегрованими графітовими вставками
Для надважких або низькошвидкісних проміжних шестерень, де ударні навантаження та забруднення є серйозними. Інтегровані графітові пробки забезпечують самозмащування без залежності від оливи. Ідеально підходить, коли звичайні системи змащення є ненадійними.
Сталь + Шар AlSn20Cu
Алюмінієво-олов'яний сплав на сталевій основі
Вибір OEM-виробників для сучасних підшипників автомобільних двигунів і високошвидкісних проміжних шестерень. Олов'яно-алюмінієвий сплав забезпечує виняткову втомну міцність при високих обертах (RPM), відмінну здатність до припрацювання та чудову здатність до вловлювання (поглинання) сторонніх частинок. За своєю природою не містить свинцю.
Перехресні посилання на номери деталей OEM
Шукаєте замінники на вторинному ринку? Надішліть нам свій номер деталі OEM, і ми протягом 24 годин запропонуємо точний аналог втулки. Ми регулярно виготовляємо замінники для:
Таблиця швидкого порівняння
Виберіть правильний матеріал на основі умов експлуатації вашої проміжної шестерні.
| Характеристика | Біметал (JBM-800) | Композит PTFE (JBM-50HP) | Лита бронза (JBM-650) | AlSn20Cu |
|---|---|---|---|---|
| Макс. навантаження (Статичне) | 250 Н/мм² | 250 Н/мм² | 100 Н/мм² | 120 Н/мм² |
| Втомна міцність | Висока | Помірна | Помірна | Видатна |
| Тертя (Зі змащенням) | 0.05 – 0.20 | 0.03 – 0.20 | 0.04 – 0.20 | 0.02 – 0.15 |
| Протизадирні властивості | Відмінні | Хороші (плівка PTFE) | Хороші (Графіт) | Відмінні |
| Макс. швидкість | 2.5 м/с | > 5 м/с | 0.5 м/s | 4 м/с |
| Макс. температура | +250 °C | +280 °C | +300 °C | +170 °C |
| Опція без свинцю | JBM-820 ✓ | Всі ✓ | Всі ✓ | За своєю природою ✓ |
| Змащування | Потрібна олива / мастило | Самозмащування + Олива | Самозмащування (Графіт) | Потрібна олива |
| Найкраще підходить для | Проміжних шестерень дизельних двигунів | Високошвидкісних проміжних шестерень трансмісії | Проміжних шестерень важкої техніки | Проміжних шестерень автомобільних двигунів |
Чому OEM-виробники та ремонтні майстерні (MRO) обирають JBM для втулок проміжних шестерень
Швидкий розрахунок вартості
Надішліть нам номер деталі OEM або креслення — отримайте комерційну пропозицію протягом 24 годин. Ніяких посередників, жодних націнок дистриб'юторів.
Від прототипу до масового виробництва
Потрібно 10 штук для ремонту або 100 000 для серійного виробництва? Ми масштабуємося під ваші обсяги без штрафів за мінімальне замовлення.
Точні допуски
Обробка на верстатах з ЧПК для отримання жорстких допусків зовнішнього та внутрішнього діаметрів (OD/ID) зі спеціальними масляними канавками, фасками та якістю обробки поверхні відповідно до ваших специфікацій.
Глобальна доставка
Доступна доставка DDP (Delivered Duty Paid — Постачання з оплатою мита) до ЄС, США та основних ринків. Ніяких митних проблем — просто деталі на вашому складі.
Припиніть переплачувати за поштучні втулки на вторинному ринку
Навіщо купувати дорогі поштучні замінники з каталогів вторинного ринку? Ми виготовляємо втулки проміжних шестерен гуртом безпосередньо для OEM-виробників та великих ремонтних підприємств (MRO) — коротші терміни виконання, нижча вартість за одиницю, точні розміри OEM.
Підшипники для проміжних шестерень
Готові знизити витрати на втулки проміжних шестерен?
Не дозволяйте довгим термінам виконання та високим цінам на вторинному ринку з'їдати ваш прибуток. Надішліть нам номер вашої деталі OEM або креслення — ми надамо пропозицію протягом 24 годин і відправимо стандартні розміри за 2–3 тижні.
Отримати пропозицію