Settore Ferroviario

Promuoviamo l'Efficienza e la Sicurezza nel Trasporto Ferroviario

Gli ingegneri preposti alla progettazione per l'industria ferroviaria si trovano al centro di un complesso gioco di equilibri in cui si impone la necessità di tracciare la rotta per un trasporto avanzato ed evoluto selezionando, nel contempo, le giuste boccole per lo strisciamento in modo da contenere sia le insidie rumorose (noise NVH) che i costi logistici della manutenzione. I cuscinetti a bordo di questi "mostri dei binari" devono reggere carichi sbalorditivi in moto incessante (dynamic operations), fronteggiare intemperie e subire a viso aperto il degrado d'ambienti esposti, in balia dei sali chimici sciolti ai bordi dei viadotti in periodo invernale o l'umidità delle grandi correnti atlantiche, pur salvaguardando indissolubilmente il corretto andamento ed operato dei rotabili. Perseverare ed investire a ridosso di tecnologie per cuscinetti mediocri non fa altro che accrescere o esacerbare le variabili di instabilità in accelerazione — esasperando gli stress strutturali ed esponendo tragicamente ai rischi l'incolumità dei treni, del trasporto merci e dei passeggeri in convoglio.

Le pionieristiche e all'avanguardia soluzioni autolubrificanti studiate da JBM spazzano ed annullano questo margine di azzardo e d'anomalia nel panorama ferroviario. I nostri componenti per snodi godono d'altissime propensioni all'impatto o forza di trazione ed offrono spaventosi indici al basso attrito e resistenze ambientali a largo spettro termico — per non dire infallibili a livello di corruzione e corrosione del metallo (corrosion resistance). Abbinate tra di loro, quest'insieme formidabile di proprietà meccaniche abbatte sensibilmente l'acustica rumorosa (squeaks), argina fin sul nascere anomalie in termini di allineamento e rende gli apparati blindati e longevi — per una soluzione efficiente ed ottimizzata destinata tanto ai produttori OEM originali quanto agli Enti Regolatori che gestiscono ed attuano la mobilità globale in piena efficienza.