Buchas Compósitas de POM
Mancais autolubrificantes para serviço pesado com revestimento de poliacetal (POM) e bolsões de graxa integrados para aplicações de lubrificação limítrofe (marginal).
Estrutura Compósita de Três Camadas
As buchas compósitas de POM (também conhecidas como mancais de lubrificação limítrofe ou buchas tipo DX) são projetadas para aplicações pesadas que requerem lubrificação marginal. Ao contrário dos mancais de PTFE totalmente autolubrificantes, as buchas de POM são projetadas para operar com aplicação periódica de graxa, oferecendo desempenho superior sob altas cargas, cargas de choque e condições de carregamento de borda.
As buchas compósitas de POM da JBM apresentam uma estrutura de três camadas desenvolvida com precisão que combina a resistência mecânica do aço com as excelentes propriedades de deslizamento do polioximetileno modificado (copolímero de acetal).
Revestimento de POM (Poliacetal)
Camada de polioximetileno modificado (0,30-0,50 mm) com bolsões de graxa integrados. Fornece alta resistência ao desgaste, baixo atrito e excelentes propriedades de amortecimento.
Camada Intermediária de Bronze Poroso
Pó de bronze sinterizado (0,20-0,35 mm) une o POM à base de aço. Fornece máxima condutividade térmica e serve como âncora mecânica.
Base de Aço
A base de aço de baixo carbono oferece capacidade de carga excepcionalmente alta, excelente dissipação de calor e rigidez estrutural para instalação por prensagem.
Especificações Técnicas
| Carga Máxima (Estática) | 250 N/mm² |
| Carga Máxima (Dinâmica) | 70 N/mm² |
| Velocidade Máx. (Lubrificada) | 2,5 m/s |
| Limite PV (Lubrificado) | 3 N/mm²·m/s |
| Faixa de Temperatura | -40°C a +110°C |
| Coeficiente de Atrito | 0,05 - 0,20 |
| Condutividade Térmica | 50 W/(m·K) |
Referência Cruzada
Equivalente a buchas do tipo DX®, série SF-2 e outros mancais de deslizamento com lubrificação limítrofe.
Bolsões de Graxa Integrados
A principal característica das buchas compósitas de POM é o padrão de reentrâncias circulares (bolsões de graxa) usinadas na superfície do mancal. Esses pontos de armazenamento de óleo são críticos para o desempenho da lubrificação limítrofe.
Reservatório de Lubrificante
Os bolsões de graxa armazenam o lubrificante e o liberam gradualmente durante a operação, mantendo um filme de lubrificação consistente entre as superfícies do mancal e do eixo.
Intervalos Estendidos
O design de reentrâncias de óleo estende significativamente os intervalos de relubrificação, reduzindo a frequência de manutenção e os custos de mão de obra associados.
Coleta de Detritos
As reentrâncias também capturam partículas de desgaste e contaminantes, evitando danos abrasivos à superfície do mancal e ao eixo.
Usinabilidade
Diferente do PTFE, o revestimento de POM pode ser usinado após a instalação para alcançar tolerâncias precisas e ajustes de folga ideais.
Por que escolher POM em vez de PTFE?
| Característica | Compósito POM | Compósito PTFE |
|---|---|---|
| Capacidade de Carga | Maior (70 N/mm² dinâmica) | Padrão (60 N/mm² dinâmica) |
| Resistência a Choques | Excelente amortecimento | Boa |
| Carga de Borda | Tolerância superior | Moderada |
| Usinabilidade | Pode usinar após instalar | Não recomendado |
| Lubrificação | Exige graxa inicial | Operação totalmente a seco |
| Faixa de Temperatura | -40°C a +110°C | -195°C a +280°C |
| Melhor Para | Cargas pesadas, ambientes sujos | Operação a seco, altas temp. |
Vantagem Principal: As buchas compósitas de POM se destacam em aplicações pesadas com cargas de choque, desalinhamento e ambientes contaminados onde os mancais de PTFE podem não ter o desempenho ideal.
Benefícios da Bucha Compósita de POM
Alta Capacidade de Carga
Suporta cargas estáticas de até 250 N/mm² e dinâmicas de até 70 N/mm², ideal para maquinário pesado.
Resistente a Choques
Excelentes propriedades de amortecimento absorvem cargas de choque e vibração, protegendo tanto o mancal quanto os componentes acoplados.
Tolerância a Carga de Borda
Resistência superior a desalinhamento e condições de carga nas bordas, comuns em aplicações de equipamentos pesados.
Resistente à Água
O POM praticamente não absorve água, garantindo estabilidade dimensional e desempenho consistente em ambientes úmidos.
Baixa Manutenção
O design do bolsão de graxa estende os intervalos de relubrificação de forma significativa, reduzindo os custos de manutenção e o tempo de inatividade do equipamento.
Usinagem Pós-Instalação
O revestimento de POM pode ser mandrilado ou alargado após a montagem por prensagem para atingir folgas precisas ou ajustes com interferência.
Operação Silenciosa
As características naturais de amortecimento do POM reduzem o ruído operacional e a vibração para um desempenho mais suave do equipamento.
Tolerante a Contaminação
Funciona de forma confiável em ambientes sujos e empoeirados onde contaminantes podem entrar na área do mancal.
Geralmente, respondemos às consultas em até 12 horas. Obtenha recomendações de especialistas para sua aplicação.
Solicitar OrçamentoOnde as Buchas Compósitas de POM se Destacam
As buchas compósitas de POM são projetadas especificamente para aplicações pesadas de baixa velocidade com lubrificação marginal. Elas têm o melhor desempenho em ambientes exigentes onde rolamentos padrão falham.
Construção e Movimentação de Terra
- Pivôs da lança e braço da escavadeira
- Anéis de giro de guindastes
- Pinos da caçamba de carregadeiras
- Roletes de esteira de tratores (Bulldozers)
- Mancais de giro de retroescavadeiras
- Buchas da torre de empilhadeiras
Maquinário Agrícola
- Pivôs do eixo dianteiro de tratores
- Buchas da plataforma de colheitadeiras
- Mecanismos de disparo de enfardadeiras
- Rodízios de rodas
- Articulações de elevação de implementos
- Mancais do eixo da TDP
Setor Automotivo e Caminhões
- Buchas de pino mestre
- Articulações da direção
- Pontos de pivô da suspensão
- Pinos de articulação do chassi
- Pivôs da tampa traseira
- Placas de quinta roda
Maquinário Industrial
- Fusos de máquinas-ferramenta
- Guias de êmbolo de prensa
- Pivôs de cilindros hidráulicos
- Eixos tensores de correias transportadoras
- Calços de rolos de laminação
- Guias deslizantes de retíficas
Configurações Disponíveis
Buchas Cilíndricas
Buchas retas padrão para cargas radiais. Instalação por prensagem no furo do alojamento. Disponíveis em tamanhos métricos e imperiais (polegadas).
- Faixa de DI: 6 mm - 150 mm
- Espessura da parede: 1 mm - 3 mm
- Apenas cargas radiais
Buchas Flangeadas
O flange de escora integrado suporta cargas radiais e axiais combinadas em um único componente.
- Faixa de DI: 8 mm - 100 mm
- DE do flange: +4 mm a +20 mm
- Capacidade de carga combinada
Arruelas de Encosto
Mancais em anel plano para cargas axiais (de escora). Usados sozinhos ou em conjunto com buchas cilíndricas.
- Faixa de DI: 10 mm - 200 mm
- Espessura: 1,5 mm - 4 mm
- Apenas cargas axiais
Linha de Buchas Compósitas de POM
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