Yüksek Performanslı
Avara (Grup) Dişli Burçları
Avara (ara) dişliler, herhangi bir aktarma organındaki en zorlu koşullardan bazılarında çalışır: yüksek devir (RPM), ağır radyal yükler, dişli kavramasından kaynaklanan şok (darbe) yükleri ve soğuk çalıştırma (cold start) sırasında sık sık yağsız kalma (lubrication starvation). Arızalı bir avara burcu; feci dişli sistemi hasarı, planlanmamış duruş süreleri ve maliyetli motor revizyonları (sökümleri) anlamına gelir. JBM, dizel motorlar, endüstriyel şanzımanlar (dişli kutuları) ve yüksek performanslı vites kutularının içindeki zorluklara dayanacak şekilde özel olarak üretilmiş, OEM düzeyinde bir avara dişli burçları üreticisidir.
Avara (Ara) Dişli Burçlarının Kritik Olduğu Yerler
Ağır vasıta tırlardan (Class 8) yarış şanzımanlarına kadar — her uygulama belirli bir malzeme ve yüzey işlemi gerektirir. İşte sunduklarımız.
Ağır Hizmet Dizel Motorları
Zamanlama (eksantrik) dişli grubu avara burçları, eksantrik mili tahrik avara dişlileri, aksesuar tahrik avara tertibatları (donanımları). Başlıca motor platformlarıyla uyumlu, OEM kalitesinde muadiller (yedek parçalar) tedarik ediyoruz.
Otomotiv ve Yarış Şanzımanları
Geri vites avara dişli burçları, ara mil (grup mili) avara burçları, transfer kutusu avara tertibatları. OEM üretim hatlarından satış sonrası (aftermarket) yarış modifiyelerine kadar.
Motosiklet ve Motor Sporları (Powersports)
Arazi (off-road) motosikletleri, cruiserlar ve ATV'ler için şanzıman avara dişli burçları. Dar şanzıman yuvaları (gövdeleri) için kompakt boyutlarla yüksek devir (RPM) toleransı.
Endüstriyel ve Madencilik Şanzımanları (Redüktörler)
Aşırı yükler ve kirlilik (toz/kir) altında çalışan ağır hizmet tipi endüstriyel ekipmanlar için redüksiyon dişli kutusu avara burçları, konveyör (bant) tahrik avaraları ve zamanlama dişli tertibatları.
Avara (Grup) Dişli Grubunda Burcun Konumu
Avara (ara) dişli, sabit bir mil (avara pimi) üzerinde serbestçe döner. Burç, dişli deliği (bore) ile mil arasında yer alır ve dişli kavramasından kaynaklanan tüm radyal yükleri (kuvvetleri) emer. Uygun bir burç olmazsa, metalin metale teması hızlı aşınmaya, sarmaya (kaynamaya) ve feci dişli sistemi arızalarına yol açar.
Temel Mühendislik Gereksinimleri
- Yüksek yorulma mukavemeti — dişli kavrama kuvvetlerinden kaynaklanan döngüsel (sürekli) yükleme
- Sarma (kaynama) önleyici özellikler — yağsız (yağ ulaşamayan) soğuk çalıştırmalarda kritiktir
- Hassas Dış Çap/İç Çap (OD/ID) toleransları — dişli deliğine sıkı geçme (press-fit) uyumu
- Yağ tutma (depolama) — sıçramalı (splash) yağlama için yüzey kanalları veya cepleri
- Termal kararlılık — tipik olarak -40 °C ile +150 °C arası çalışma sıcaklıkları
Kesit Görünümü: Dişli deliği (bore) ile sabit mil arasındaki burcun konumunu gösteren avara dişli tertibatı
Her Avara Dişli Uygulaması İçin Dört Malzeme Ailesi
Doğru burç malzemesi; yükünüze, hızınıza, yağlama rejimine (sistemine) ve çevresel uyumluluk gereksinimlerinize bağlıdır.
Bimetal Burçlar
Çelik Sırt + Sinterlenmiş Bronz Astar
Motor avara dişlileri için çalışma atı (temel malzemedir). Çelik sırt üzerindeki sinterlenmiş bronz astar (kaplama), sıçramalı (splash) yağlama altında yüksek yorulma (fatigue) mukavemeti ve mükemmel sarma (kaynama) önleyici özellikler sağlar. Elmas veya küresel (top) şekilli yağ cepleri, yeniden yağlama aralıklarını uzatır.
Çelik Sırtlı PTFE Kompozit
Çelik + Sinterlenmiş Bronz + PTFE Kayma Katmanı
Sıvı yağlama altında ultra düşük sürtünme. PTFE/elyaf kayma katmanı, soğuk çalıştırmalarda (cold-start) ve yağsız kalma olaylarında kendinden yağlamalı bir güvenlik ağı sağlar. Parazit (boşuna/gereksiz) sürtünmenin en aza indirilmesinin önemli olduğu yüksek hızlı şanzıman avaraları için mükemmeldir.
Döküm (Som) Bronz + Grafit
Gömülü Grafit Tapalı C86300 Yüksek Çekme Dayanımlı Pirinç
Şok (darbe) yüklemesinin ve kirliliğin (tozun) şiddetli olduğu son derece ağır hizmet tipi veya düşük hızlı avara uygulamaları için tasarlanmıştır. Gömülü grafit tapalar (dolgular), yağa (sıvı yağ/gres) bağımlı olmadan kendinden yağlama sağlar. Geleneksel yağlama sistemlerinin güvenilmez olduğu durumlar için idealdir.
Çelik + AlSn20Cu Astar (Kaplama)
Çelik Sırt Üzerinde Alüminyum-Kalay Alaşımı
Modern otomotiv motor yatakları ve yüksek hızlı avara uygulamaları için OEM'lerin (orijinal ekipman üreticilerinin) tercihidir. Kalay-alüminyum alaşımı, yüksek RPM'de (devirde) olağanüstü yorulma direnci, mükemmel uyum sağlama (şekil alma) kabiliyeti ve yabancı partikülleri yakalamak (yutmak) için üstün gömülebilirlik sağlar. Doğal olarak kurşunsuzdur.
OEM Parça Numarası Çapraz Referansı (Muadil Eşleştirme)
Satış sonrası (aftermarket) için yedek parça mı (muadil) arıyorsunuz? Bize OEM parça numaranızı gönderin, 24 saat içinde birebir eşleşen bir burç için fiyat teklifi verelim. Aşağıdakiler için düzenli olarak muadil (yedek parça) üretiyoruz:
Hızlı Başvuru (Referans) Karşılaştırma Tablosu
Avara (grup) dişlinizin çalışma koşullarına göre doğru malzemeyi seçin.
| Özellik | Bimetal (JBM-800) | PTFE Kompozit (JBM-50HP) | Döküm Bronz (JBM-650) | AlSn20Cu |
|---|---|---|---|---|
| Maks. Yük (Statik) | 250 N/mm² | 250 N/mm² | 100 N/mm² | 120 N/mm² |
| Yorulma Mukavemeti (Direnci) | Yüksek | Orta | Orta | Olağanüstü |
| Sürtünme (Yağlamalı) | 0.05 – 0.20 | 0.03 – 0.20 | 0.04 – 0.20 | 0.02 – 0.15 |
| Sarma (Kaynama) Önleyici | Mükemmel | İyi (PTFE film) | İyi (Grafit) | Mükemmel |
| Maks. Hız | 2.5 m/s | > 5 m/s | 0.5 m/s | 4 m/s |
| Maks. Sıcaklık | +250 °C | +280 °C | +300 °C | +170 °C |
| Kurşunsuz Seçenek | JBM-820 ✓ | Tümü ✓ | Tümü ✓ | Doğal olarak ✓ |
| Yağlama | Sıvı Yağ / Gres gerekli | Kendinden yağlamalı + Yağ | Kendinden yağlamalı (Grafit) | Sıvı Yağ gerekli |
| En İyi Uygulama Alanı | Dizel motor avaraları | Yüksek hızlı şanzıman avaraları | Ağır iş makinesi avaraları | Otomotiv motor avaraları |
OEM'ler ve MRO (Bakım) Atölyeleri Avara Dişli Burçları İçin Neden JBM'yi Seçiyor?
Hızlı Fiyat Teklifi
Bize bir OEM parça numarası veya çizim (teknik resim) gönderin — 24 saat içinde bir fiyat teklifi alın. Aracı (komisyoncu) yok, distribütör kâr marjı yok.
Prototipten Seri Üretime
Bir revizyon (tamir) için 10 parçaya mı yoksa seri üretim için 100.000 parçaya mı ihtiyacınız var? Minimum sipariş cezası (kısıtlaması) olmadan hacminize göre (istediğiniz adetlerde) üretim yapıyoruz.
Hassas Toleranslar
Spesifikasyonunuza (isteğinize) göre özel yağ kanalları, pahlar (chamfers) ve yüzey kaplamaları ile dar OD/ID (Dış Çap/İç Çap) toleranslarında CNC işleme.
Küresel (Global) Teslimat
AB, ABD ve büyük pazarlar için DDP (Gümrük Vergisi Ödenmiş Teslimat) mevcuttur. Gümrük sorunları (baş ağrıları) yok — parçalarınız doğrudan deponuzda.
Perakende (Tek Tek) Satılan Satış Sonrası (Aftermarket) Burçlar İçin Fazla Ödeme Yapmayı Bırakın
Satış sonrası (yedek parça) kataloglarından neden pahalı, tek parçalı yedek ürünler satın alasınız? Ağır hizmet tipi avara dişli burçlarını doğrudan OEM montaj hatları, tarım ekipmanları revizyoncuları ve Tier-1 şanzıman tedarikçileri için hacimli (adetli) olarak üretiyoruz — daha hızlı teslimat süreleri, birim başına daha düşük maliyet, kesin (birebir) OEM boyutları.
Mühendislik SSS
Avara dişli burçlarında bimetal mi yoksa som bronz mu tercih edilmeli?
Özel ölçülerde avara dişli burcu üretebilir misiniz?
Avara dişli burçlarında hangi malzeme en uzun ömrü sağlar?
Önerilen Dişli Burcu Ürünleri
İlgili Uygulama ve Ürün Kılavuzları
Ağır Hizmet Dişli Burçlarına Mı İhtiyacınız Var? Konuşalım.
İster tarım (zirai) şanzımanlarını (vites kutularını) revize ediyor (yeniliyor) olun, ister Tier-1 şanzıman üreticilerine tedarik sağlıyor olun — bize parça numaralarınızı, çizimlerinizi veya aşınmış numunelerinizi gönderin. Mühendislik ekibimiz 24 saat içinde yanıt verecektir.
Fiyat Teklifi İsteyin